Search  
 
| Advance search | Registration | About us | Careers
  Home  
  Budaya  
  Digital  
  Ekonomi  
  Iptek  
  Internasional  
  Jakarta  
  Nasional  
  Nusa  
Olahraga  
  Majalah  
  Koran  
  Pusat Data  
  Tempophoto  
  Indikator  
English
Apa Itu RSS?
   

Stasiun Kampung Bandang Banjir, Penumpang KA Bekasi dan Tangerang Tak Sampai Kota
Selasa, 25 Januari 2005 | 13:30 WIB

TEMPO Interaktif, Jakarta:Akibat banjir di stasiun Kampung Bandan, Jakarta Barat, penumpang jasa kereta rel listrik (KRL) dan kereta rel diesel (KRD) dari Serpong, Tangerang, dan Bekasi yang hendak turun di Kota terpaksa diturunkan di stasiun Kemayoran, Duri, dan Tanah Abang. Dari Tangerang, penumpang seharusnya melewati rute Batu Ceper, Poris, Kalideres, Rawa Buaya, Taman Kota, Pesing, Grogol, Duri, Angke, Kampung Bandan, lalu ke Kota.

?Namun karena Kampung Bandan banjir, maka penumpang diturunkan di Duri,? kata Akhmad Sujadi, Kepala Humas PT Kereta Api daerah operasional I Jakarta dan Jabotabek, kepada Tempo, Selasa (25/1). Dari Duri, penumpang yang hendak ke Kota bisa melanjutkan perjalanan menggunakan kendaraan roda empat melalui Tanah Abang. Dari Serpong, KRL melewati rute Rawa Buntu, Sudimara, Pondok Ranji, Kebayoran, Palmerah, Tanah Abang. Penumpangpun diturunkan di Tanah Abang. ?Dari Tanah Abang banyak angkutan untuk ke Kota,? lanjut Akhmad.

Sedangkan dari Bekasi, penumpang diturunkan di stasiun Kemayoran. Rute sebenarnya Bekasi, Kranji, Rawa Bebek, Cakung, Klender Baru, Buaran, Klender, Jatinegara, Pondok Jati, Kramat, Gang Sentiong, Pasar Senen, Kemayoran, Rajawali, Kampung Bandan, Kota. ?Karena stasiun Rajawali kecil maka penumpang kami turunkan di Kemayoran,? jelas Akhmad.

Dari total 300 jadwal perjalanan, 40 jadwal terganggu akibat banjir di stasiun Kampung Bandan. ?Pokoknya yang lewat Pasar Senen atau Kampung Bandan, mengalami gangguan,? kata Akhmad. Kalau lewat Manggarai dan Gambir, tidak ada masalah. ?Dari 300 jadwal ini, 60 persennya berangkat dari Bogor, 20 persen dari Bekasi, 10 persen dari Tangerang, 10 persen dari Serpong,? kata dia.

Banjir di Kampung Banda sendiri, saat ini mencapai 15 sentimeter diatas rel. KRL hanya bisa beroperasi jika ketinggian air maksimal 10 sentimeter diatas rel. ?Lain lagi dengan KRL Lok-diesel. Ketinggian maksimalnya 30 sentimeter diatas rel,? katanya.

Penumpang dari Tangerang, Serpong, dan Bekasi, menurut Akhmad, sebelumnya sudah diberi pengumuman atas perubahan jalur pemberhentian ini. ?Padahal Kampung Bandan banyak dilewati orang,? ujarnya. Karena, dari Kampung Bandan musha untuk akses ke Glodok dan Mangga Dua.

Menurut pantauan Tempo, sampai saat ini Kampung Bandan masih banjir. Jalur rel menuju stasiun Kampung Bandan masih tergenang air, sehingga jalur ini tidak bisa dilewati.

Fanny Febiana-Tempo

Dari Koleksi Foto TEMPO | Under Development
         
Penumpang kereta api/ KA  bergelatungan saat melintas di Kemayoran Lama, Jakarta, 18 Mei 2002. [ TEMPO / Lourentius EP; K7A/405/2002; 20020601 ]. Deretan bus di terminal Blok M, Jakarta, 21 Agustus 2003. [TEMPO/ Agung Rahmadiansyah; K18A/055/2003; 20030929].
Penumpang Kereta Api
Terminal Bus Blok M
>>selengkapnya ::

INDEKS BERITA LAINNYA :
 

 

 

dibuat oleh Radja:danendro
 
Berita Terkait

Bus-Bus Terlambat Akibat Banjir di Jalur Pantura
Jepang Tawarkan Moratorium Utang bagi Indonesia
Dewan Transportasi Kota Dilantik
Alwi Shihab : Bandara Medan dan Banda Aceh Harus Operasi 24 Jam
Ciputat Akan Bangun Terminal Bus Terpadu
Terpukul Pesawat, Jumlah Penumpang Angkutan Laut Menurun
Hingga Akhir 2004, 250 Unit Kancil Siap Beroperasi
Sopir Angkot Demo, Jalan Yos Sudarso Macet
Pemprov DKI Bantah Hambat Pembangunan Monorail
Organda dan Kopersi Bajaj Tetap Menolak Kancil
> selengkapnya...


Referensi

PP RI No. 3 Tahun 2001 Tentang Keamanan dan Keselamatan Penerbangan

Website

Situs Transjakarta-Busway
Perum Pengangkutan Penumpang Djakarta (Perum PPD)
PT Kereta Api Indonesia


Komentar Anda
-
Kirim


Berita Terakhir

Adinda Bakrie Gelar Resepsi Mewah
Indonesia Masuk Radar OECD
Presiden Kecewa Larangan Terbang ke Eropa Diperpanjang
Anwar: Aliran Dana BI Lebih Serius dari Korupsi Biasa
Pabrik Mittal Jadi Acuan Krakatau Steel

<< January,2005>>
MSnSl RK JS
      01
02 03 04 05 06 07 08
09 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31




 

 
buatan danendro English | Japanese | Registrasi | Help | About us
  copyright TEMPO 2003

Kembali ke atas
Home | Budaya | Digital | Ekonomi |Internasional |Iptek |Jakarta | Nasional | Nusa| Olahraga | Indikator
Majalah | Koran Tempo | Pusat Data